ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ ПОДВИЖНЫХ СОСТАВОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

При пожарах подвижных составов на железнодорожном транспорте во время подачи, разгрузки, погрузки, отправки или стоянки на подъездных путях воинских частей или ближайших к ним стационарных путях возможны:

• быстрое распространение огня внутри грузовых вагонов, распространение пожара на соседние здания и сооружения;
• растекание горючих, токсичных и ядовитых жидкостей из цистерн и образование загазованных зон на прилегающей территории;
• ограниченность подъездов и подступов к горящим вагонам и сложность в прокладке рукавных линий;
• отдаленность водоисточников.

При тушении пожара подвижного состава на железнодорожном транспорте необходимо:

• установить вид горящего груза, принять меры к расцепке и отводу соседних вагонов;
• использовать пути и способы прокладки рукавных линий с учетом маневрирования локомотивов, мотовозов, осуществляя прокладку рукавных линий, как правило, под рельсами и вдоль путей;
• принять меры к защите личного состава от отравления токсичными веществами;
• установить возможность вывода всего состава или отдельных горящих вагонов в безопасное место;
• организовать при необходимости защиту и отвод негорящих вагонов из состава или смежных путей из опасной зоны, в первую очередь вагонов с людьми, взрывчатыми и отравляющими грузами, цистерн с ЛВЖ и ГЖ;
• при растекании горящей жидкости организовать устройство обваловки участка или лотков для стока горящей жидкости в безопасное место.

При тушении пожаров цистерн с нефтепродуктами необходимо:

• закрыть крышку люка горящей цистерны с помощью багров, шестов и т.п. с одновременным охлаждением люка водяными или пенными струями;
• если закрыть люк не удалось, подать через него пену в цистерну;
• если пожар произошел во время слива (налива), немедленно прекратить слив (налив) горючего и принять меры сначала к тушению пеной разлитого нефтепродукта, а затем продукта в цистерне;
• защищать ствольщиков распыленными водяными струями от воздействия высокой температуры.